Bejegyzések

Csepel címkéjű bejegyzések megjelenítése

Az Év Csapatában Bozsik, Göröcs,Sándor, Fenyvesi. Legendák!

 A Labdarúgás havonta megjelenő folyóirat 1959.júliusi száma közölte az 1958-59-es labdarúgó bajnoki szezon álomcsapatát ( a bajnokságot a Csepel SC nyerte, második MTK, 3. Bp. Honvéd).  Az A csapat:Faragó- Buzánszky,Sipos,Sárosi- Bozsik, Kotász-Sándor, Göröcs, Kuharszki, Pál,Fenyvesi A B- Csapat:Ilku-Sándor, Kalmár II, Fellegi- Szojka, Berendi- Nagy, Albert,Szusza, Rákosi, Deli A bajnokcsapatból mindössze egy játékos került az álmotizenegybe.  Kimaradtak:Bundzsák, Hidegkuti, Lantos, Szilágyi Gyula,Tóth II,Vilezsál, és sokan mások. Akkoriban elképesztően jó ( mondjuk úgy: technikás) játékosok " szaladgáltak" a magyar pályákon, már az is nagy dicsőség volt, ha valaki egy NBI-es csapatban kezdő tudott lenni.  Voltak ilyen idők is. 

Közlekedés,1998.Hogy álljon meg a csepeli HÉV a híd alatt!

 A Falu, Város, Régió című terület-és településfejlesztési folyóirat 1998/10.számának 21.oldalán olvashatjuk Benyó Bertalan tervező A csepeli HÉV és a 103-as autóbusz című cikkét. Az írás lényege az, hogy miután a kormány úgy döntött, nem vesz részt a 4-es metró tervezésében és megépítésében, ez lehetőséget nyújtana a fővárosnak a közlekedés decentralizációjára.  Ennek jegyében fogalmazza meg óhaját Benyó Bertalan:a csepeli HÉV álljon meg a Lágymányosi híd alatt. Ez, Szerző szerint, oldana azon a centralizáción, amely a fővárosi tömegközlekedést akkor jellemezte.  A cikk remekül érvel, érdemes elolvasni mindenkinek, akit érdekel Budapest múltja, közlekedése.