Repüléstörténet,irodalmi stílusban

 Ritkaság, hogy egy repüléstörténettel foglalkozó ismeretterjesztő cikk élénk irodalmi stílusban, civil Olvasók számára is élvezetesen íródjon. Barta Endre:Pápai élmények. Egy repülőgép története napjainkig című írása az Aranysas folyóriat 2021/7. számában jelent meg. Egy MiG-23F repülőgép magyarországi "karrierjét" írja le, mégpedig a repülő szemszögéből, egyes szám első személyben mesélve.
Megtudjuk, hogyan került Magyarországra a szovjet repülőgép 1979-ben, miért csúszott egy évvel a határidő, hogyan nézett ki kívülről ez a remek repülőgép, miért került a gép a 47.vadászrepülő ezredhez. Megtudjuk, hogy 134 órát volt levegőben a gép 1982-ben, ez volt a csúcs. Olvashatunk arról, mekkora balhé kerekedett abból, hogy századjelvényeket festettek a gép orrára. 
Valóban a plovdivi ( Bulgária) rosszul sikerült ipari javítás volt az oka, hogy a pilóták nagy része nem szeretett ezzel a típussal repülni? Mindenesetre a félelmeknek volt alapjuk, 1990-ben három pilóta vesztette életét ilyen repülőgépen. A rendszerváltást követően egyre több szakember javasolta, hogy vonják ki a forgalomból ezt a típust. Ez 1996-ban megtörtént, ezek után a gép a filmpipart szolgálta. 

Barta Endre cikke lenyűgözően érdekes, egy darabka mozaik nemcsak a repülés, de az egész magyar honvédelem történelméből is. 

Az Aranysas katonai repüléssel foglalkozó szaklap weboldalát itt találja.